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Os traduzco la siguiente biografía de Gerry McGovern, el hombre al que debemos la existencia y la belleza del MG F, traducida de la que fue presentada en la WEB corporativa del grupo Ford.
McGovern en 1996 (¡menudos pelos!)
Nacido en 1956 en Coventry, es uno de los más reconocidos diseñadores de automóviles de Gran Bretaña, siendo responsable de diseños tan distintivos como el Land Rover Freelander de primera generación o el MG F.
Magnífico bocetista y pintor, estaba destinado a ser un artista antes de que sus intereses se acercaran al diseño industrial. Su profesor de arte vió su talento y le presentó, cuando todavía estaba en la escuela secundaria, al director de diseño de Chrysler, en la época en que su mas grande central de diseño en Europa estaba en Whitley, cerca de Conventry (hoy en día esta instalación es el Centro Técnico de Jaguar). El jefe de diseño de Chrysler, Roy Axe ha tenido una gran influencia en la carrera de McGovern. Chrysler le becó para estudiar en el Politécnico de Lanchester (ahota Universidad de Conventry) donde se graduó en Diseño Industrial. Despues de estó, estudió en el Real Colegio de las Artes de Londres, especializándose en diseño automovilístico.
En 1978, mientras McGovern realizaba trabajos para Chrysler en Highland Park, la firma americana vendió sus instalaciones en el Reino Unido a Peugeot. Fue entonces cuando se le ofreció la oportunidad para trabajar en esta empresa en los Estados Unidos, pero decidió regresar a Gran Bretaña como diseñador para Peugeot. Peter Horbury (ahora, jefe de diseño de Ford Motor Company en EEUU) y Moray Callun (actualmente director de la División de Diseño de Ford) tambien trabajaron junto a él en el estudio de Whitley.
En 1982 es reclutado como director de diseño de Rover Group Roy Axe y McGovern se convierte en uno de sus primeros colaboradores. Uno de sus primeros diseños en la casa es el exterior del prototipo MG E-XE. Tuvo varias responsabilidades en MG-Rover Group, incluyendo la de jefe de diseño de MG y director de diseño de Land Rover, donde comenzó el diseño del Range Rover que conocemos hoy en día.
En 1999, un año antes de que Ford comprara Land Rover, FMC recluta a Gerry McGovern para encabezar el rejuvenecimento de los diseños Linclon y Mercury. Se trasladó por tanto a Detroit para formar un nuevo departamento de diseño, al mismo tiempo que forma otro equipo de diseño para Linclon-Mercury en Califormia. Entre los jovenes diseñadores con los que formó sus equipos estaban Marck Reichmann (ahora director de diseño de Aston Martin)
Regresa a Europa en 2003 como director creativo de Ingeni, el centro de diseño y creatividad en el Soho londinense. En 2004 vuelve a Land Rover como director de diseño avanzado.
Es un aficionado al diseño modernista en muebles y arquitectura de mediados del siglo veinte. Es coleccionista de muebles modernistas, cristal italiano modernista y tiene una decente coleccion de arte modernista. Su actual gran proyecto es reconstruir su casa modernista en Moreton Paddox, Warwickshire.
A la derecha en la foto, con un aspecto un poco mas normal en 2000
Una foto reciente
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