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Lo primero es comprar un gato hidráulico de 2 toneladas, lo podéis encontrar en cualquier tienda de recambios de automóvil por unos 12,00 €, una vez lo tengamos hay que desmontar el pistón elevador, hacedlo encima de un cubo porque al abrirlo se sale todo el aceite del interior. Un par de fotos...
La primera es del maletín del gato y de la parte que vamos a desechar, la carcasa y el pistón.
La segunda es el montaje completo en el que se ve la parte del gato que utilizaremos. Hay que soldar en la parte alta del tubo cualquier pieza que tenga una rosca estándar para añadir a partir de hay el tubo que une el gato y el manómetro de presión, yo lo llevé a un herrero y me lo hizo con soldadura autógena sobre la marcha.
El resto de racores, la válvula y el manómetro de 40 bares los compré en una tienda de repuestos neumáticos industriales (repuestos para excavadoras, elevadores, etc...) por 36,00 €, allí mismo me montaron todas las piezas con una máquina para asegurarse de que el conjunto soportaba los 40 bares sin problemas.
Una vez hecho el montaje sólo queda cargar el circuito de hydragás conectando la bomba casera a la válvula de las botellas de la suspensión...
Dado que la boquilla de la válvula es de rosca, hay que enroscar la bomba lo mas rápido posible para evitar que fugue demasiado fluido.
Una vez conectada la bomba al circuito del coche metemos el tubo de plástico trasparente dentro de la garrafa de líquido (he utilizado líquido para suspensiones hidroneumáticas de Citroen, 8,00 € el litro)
El coche debe estar en una superficie nivelada y cada 5 bares que se carguen hay que "zarandear" el coche para que la suspensión se acomode.
Para desconectar la bomba de el coche lo mejor es levantar el lado del coche que hemos cargado con un gato, para liberar un poco de presión del circuito y que no fugue demasiado líquido mientras desenroscamos la boquilla.
Básicamente esto es todo, ya es cuestión de que cada uno lo deje a la altura que más le convenga.
El resto de fotos...
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Basado en documento (Carl's)