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En realidad no existe homologación posible por parte de nadie, ya que no existen legislaciones vigentes sobre el xenón a no ser que vengan de fabrica. Para que cumpla todos los requisitos para pasar la itv o para que en otro caso, no te multe la policía, se necesita tener varias cosas.
Se necesita unos chiscas para las luces, se necesita que los faros tengan regulación automática de luz, con esto no me refiero a la típica ruleta que tiene varias posiciones de las ópticas, sino son unos motores que regulan sola el haz de luz, si os dais cuenta cuando se encienden unos faros de xenón se regulan solos de abajo a arriba. Y por ultimo, se necesitan dichos faros, hay algunos que están homologados tanto para halógenos como para xenón, estos se distinguen porque traen una X de xenón.
Mas cosas, se suele decir que calientan mas que una bombilla convencional y es mentira, por que la bombilla de filamento siempre se va calienta cada vez mas y el xenón siempre va a una misma temperatura que se fija en grados kelvin, cuantos mas grados tenga mas azulada es y menos luz da, es decir, tiene perdida de lúmenes.
Así que para que no sea demasiado obvio que llevamos xenón, es mejor utilizar unas luces de entre 4500k y 6000k.
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