El Taller - Evitar la condensación en los faros

A continuación os presento un pequeño brico para que en el futuro no nos encontremos con el problema de condensación en los faros delanteros de nuestros TFs.

Es necesario sacar tres pequeñas piezas con forma de tapón en la parte trasera de cada faro.

Una vez sacados los tapones los limpiaremos:

Como podéis ver hay que sacar, lavar, secar y limpiar la esponja que hay en su interior y el tapón de plástico que lo contiene.

• A la izquierda tenéis tanto el tapón como la esponja sucios.
• En el centro el tapón y la esponja limpios.
• A la derecha el tapón y las esponja limpios y listos para ser montados de nuevo en su ubicación original.

También se puede reemplazar la esponja de los tapones por un trozo nuevo de esponja o cualquier otro material secante que absorba la humedad.

Hasta aquí sería el "brico" si la condensación fuese la habitual.

Si la condensación fuese mas importante, por ejemplo si se formasen gotas en el interior del faro, yo recomendaría hacer los siguiente:

Retirando la tapa de acceso a las bombillas de posición, comprobaría que la goma que sirve de "junta" presente buen estado:

Después la dejaremos bien atornillada para que no nos entre humedad.

Así se asienta la "junta" en la tapa:

También he leído en la red que algunas unidades de coches como el Porsche Cayenne tenían graves problemas con la condensación.

La solución que se emplea en ese caso es la siguiente. Hay que retirar las tapas de goma, dos por faro:

... e introduciremos una bolsita de gel de sílice como las que todos conocemos:

Por cierto, estas bolsitas son reutilizables. Si os dejan de funcionar basta con meterlas en el horno a 150º para que se evapore su humedad y ya estarán listas para utilizarlas de nuevo.

Texto original (Aroman)