El Taller - Desmontar paragolpes delantero

Al abrir el capot hay que quitar los 5 tornillos de estrella que se encuentran a la vista.
Retirando los plásticos de los pasos de rueda delanteros, hay que quitar los tornillos de estrella que sujetan las fijaciones que nos encontraremos.
Si el coche tiene luces antiniebla las desenchufaremos tras esto.
A cada lado de la matricula hay que quitar los dos tornillos Torx T50 que están a la vista.
Finalmente habrá que retirar dos tornillos que hay bajo la defensa que sujetan unas grapas.
Hay dos tornillos, uno a cada lado, que van al final de la defensa y agarra la aleta, pues no hubo manera de conseguir llegar sin elevador, pero bueno, por lo menos puede recolocarlo mejor de lo que estaba porque la defensa montaba un poco en el faro izquierdo.

Texto original (Aroman)
Texto original (Soguero)

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