| Idioma para navegar: | |
| Idioma de ésta página: |
 |
La válvula EVC (Exhaust Volume Control) es un dispositivo que sirve para hacer cumplir la normativa europea sobre ruido proveniente del escape en el MG TF.
La función de esta válvula es cerrar el escape derecho por debajo de las 4000RPM de ahí que en los días fríos, cuando vemos los gases salir, parezca que solo funcione el escape izquierdo. Existen dos métodos independientes para hacer posible que la válvula permanezca abierta en todo momento. De ser asi notaremos un ruido mucho mayor y mas bronco.
Métodos para abrir la válvula EVC.
Método 1 (no recomendado):
Bajo el coche, desconectar el mecanismo del escape trasero derecho que abre y cierra la válvula.
Método 2:
Abrir el maletero. A la derecha de la botella de expansión del refrigerante nos encontraremos la imagen que vemos a continuación.
Con habilidad y debido al poco espacio existente meteremos la mano.
Seguiremos las instrucciones que muestra la imagen, apretando y empujando el seguro para soltar los cables (señalados en rojo) que controlan la válvula.
A partir de la unidad MG TF 4D631655, esta válvula desaparece.
Toda la información mostrada en este sitio web es resultado de la experiencia de los miembros y de la recopilación de información de una amplia variedad de sitios web ajenos a la misma. Toda la información debe tomarse como un relato de experiencias de otros dueños de MGF y MG TF, nunca como una guía definitiva de cómo solucionar posibles problemas.
MGTF.es y MGFTF.com no asumen ninguna responsabilidad de posibles daños ocasionados en cualquier coche por seguir las indicaciones aparecidas en estos dos sitios web o en cualquier otro al que se enlace desde los primeros. Nuestra intención es facilitar, organizar y recopilar la información existente sobre estos dos modelos, pero todo arreglo y/o modificación de cualquier coche debe ser realizado bajo la supervisión y responsabilidad de un mecánico o taller adecuado, o actuar bajo su propia responsabilidad y riesgo.