Agradecimientos y colaboraciones

La creación de estas páginas no hubiera sido posible sin el trabajo de muchos de los colaboradores de los foros de Rover-MG que hay en la red, ya que muchos de los artículos aquí publicados están sacados de discusiones de estos foros.

También cabe destacar del trabajo que han realizado personas que en otros idiomas han escrito artículos aquí traducidos.

Siempre que hemos podido hemos intentado contactar con los autores originales de los artículos para solicitar su consentimiento e invitar a seguir colaborando, y por supuesto haciendo mención en el artículo de los autores o participes originales.

Desde aquí dar las gracias a todos aquellos que consciente o sin saberlo han prestado sus conocimientos y trabajo para que se hayan podido hacer estas páginas. Si alguno se siente que se ha utilizado su trabajo y al no contar con su consentimiento explicito desea que sean retirados sus aportaciones pueden dirigirse a webmaster@mgtf.es para que sea retirado dicho trabajo, y sentimos por adelantado que no lo preste para conocimiento de todos.

Aroman	Acceso al motor en el F/TF Ajustar las ventanas para que no entre la lluvia Comprobación del sistema de alarma Antinieblas (sólo MGTF) Arcos de seguridad Cambiar el filtro de aire Cambiar la pila del mando Capotas de Bas-International Cortavientos Refrigeración por aire del compartimento motor - Deflectores laterales Desactivar válvula de compresión Desmontar consola central Desmontar encendedor Desmontar paragolpes delantero Evitar la condensación en los faros Evitar el efecto tijera o "Hood Lock Up" en la lona de la capota Situación fusibles y relés en MG TF Limpieza luneta plástico capota Limpiar salidas de escape Cuidados (Limpieza / protección) de la capota Mandos de la calefacción (TF 2005 y posteriores) Neumáticos Nivel del refrigerante en botella de expansión Pedales de acero Purgado del sistema de refrigeración Refrigeración por aire del compartimento motor Reglaje suspensión Hydragas (sólo MGF) Refrigeración por aire del compartimento motor - Salidas de aire adicionales Sensores temperatura del agua Sustituir la junta de la culata Junta de culata - Caso práctico Tapón en botella de expansión del refrigerante Instalación techo duro Tensar la capota Ventana loca (sólo MGF) Especificaciones del vehículo Renovar aceite caja de cambios
HMS45	Rover K Series, el Special K Las suspensiones Hydrolastic e Hydragas Sustituir la junta de la culata El diseñador Antecedentes El concepto F-16 PR1, PR2 y PR3 Por fin un nuevo MG MG TF 2008 vs 2005 Presentación del coche K Improvements (1ª): Los Damp Liners K Improvements (2ª): Petrol Lean Burn System. K Improvements (3ª): Nueva tornillería. K Improvements (4ª): Reinforced Oil Ladder K Improvements (5ª): Multilayered Steel Gasket
Aurelio	Unir mando y llave en uno (sin agujero para anilla)
blinpar	Faros de xenón
CrEAsH	Ajustar las ventanas para que no entre la lluvia Desactivar válvula de compresión Hacer un embellecedor de Inox para la puerta
Felix_mgtf	Montar interruptor de apertura para portón trasero Pedales de acero Tensar los cinturones de seguridad Tensar el freno de mano
FMML	Testigo SRS de cuadro encendido
induquai	Bomba reglaje casera de hydragás (sólo MGF)
JesusGarcia	Instalar un radiador de aceite Recolocar el termostato y sustituirlo por uno de menor temperatura
mid-engine	Mandos de la calefacción (TF 2005 y posteriores) MGFTF.com Registrarse en el club MGF Register
PERSONAFISICA	Códigos de "desbloqueo"
Ram	Unir mando y llave en uno (retráctil)
Ranti	Evitar el efecto tijera o "Hood Lock Up" en la lona de la capota
rubiamg	Cuidados (Limpieza / protección) de la capota
Soguero	Desmontar paragolpes delantero Pedales de acero
TheKaser	Cambiar volante
edulok	Montaje Kit frenos AP 304 mm.

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